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關於橋梁支座的更換措施

文章出處:網責任編輯:作者:人氣:-發表時間:2018-03-20 10:32:00

  在早期建設的一些梁式橋中,普遍存在著支座年久失養問題,有些是橡膠支座日趨老化,有些是鋼板支座鏽蝕失效,還有一些跨徑較小的簡支橋梁原本就沒有設置支座,使得上述橋梁在目前的大噸位、大交通量的荷載作用下,出現了一係列問題,急需要進行支座的更換或增設。同時,由於交通運輸的需要,不中斷或盡量縮短中斷交通時間又對支座的更換施工提出了更高要求,因此橋梁支座的整體更換顯得極其重要。

  一、支座整體頂升更換的方法有:1、按聯逐聯整體頂升:將一聯梁體作為一個整體進行頂升,該方法特點是能夠大大降低橋麵板頂升的次數,對道路交通的幹擾可適當降低,整個工期相對較短;2、按單墩逐墩整體頂升:在不斷開橋麵聯係的前提下,隻在單個橋墩處使用頂升設備抬升橋麵板,待橋麵板抬升到一定高度後再進行支座更換。3、按跨逐跨整體頂升:斷開每跨之間的橋麵聯係,使被頂升的橋跨稱為完全簡支,再使用頂升設備將整跨頂升後更換支座。這種方法施工時間較長,整個工程對交通的幹擾較大。
  二,由液壓千斤頂,精確地按橋梁的實際荷載重,平穩地頂舉橋梁,使頂升過程中橋梁收到的附加應力下降至最低,同時液壓千斤頂根據分布位置分成組,與相應的位移傳感器組成位置閉環,以便控製橋梁頂升的位移和姿態,這樣可以保證頂升過程同步性,確保頂升時板、梁結構安全。
 
  綜上所述,由於整體更換支座一般是在保證行車的情況下進行的,所以保證通車和安全工作顯得尤為重要。一是確保施工中整個橋梁結構完整且不受損傷;二是施工中要確保人身和設備的絕對安全。這就要求施工前要做好全麵檢查,根據具體情況確定維修加固範圍,按次序依次實施。整體更換支座施工方案,要通過準確的分析和計算,配備足夠的機械設備和勞動力;同時,在頂起和落梁這很短時間內,要有專業人員統一指揮,確保所有被頂的梁體同步上升,同步下降;並短時間臨時封閉交通。
要認真做好測量、觀察記錄工作。要準確計算出原支座和現支座的高度差,以指導施工,確保梁體、橋麵係支座更換前後的標高不變。
 
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