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橋梁維修與加固的基本措施,你真的都清楚嗎?

文章出處:網責任編輯:作者:人氣:-發表時間:2018-03-19 16:23:00

  1、拓寬舊橋的行車道或人行道

  由於橋梁設計標準的改變,橋梁寬度的瓶徑現象大大突出,迫切需要對橋梁進行加寬,以保證道路的通行能力,加寬方法可進行單側加寬建新橋,采取措施將兩橋相連形成一體橋,也可采用雙懸臂法,延展橋梁的有效寬度,不過這種方法僅適用於兩側加寬寬度較小的情況。

  2、舊橋上部構造的加固與維修

  對舊橋上部構造進行維修的方法有:壓力灌漿法、噴射灌漿法及填縫法。主要采用高標號的水泥砂漿或環氧樹脂砂漿等。

  對舊橋上部構造進行加固的方法主要有:橋麵補強層加固法、梁下部截麵增強法、鋼板粘結法、改變結構體係加固法、預應力加固法、更換部分或全部主梁法。前麵三種方法主要是改變行車道板的形心位置,增大梁的抗彎斷麵,這幾種方法雖然增大了橋梁上部構造的承載能力,但由於其增加恒載較大,提高承載能力不明顯。第四、五種加固方法改變了原有結構的受力狀況,加固效果較顯著。最後一種方法造價較高,適用於原有結構不能繼續使用的方案。這些加固措施主要用於提高橋梁的承載能力與通過能力。

  另外,囯內科研單位提出了碳纖維加固方法,主要利用碳纖維的良好抗拉性能對橋梁上、下部結構予以加強。

  3、對舊橋下部構造進行加固

  對橋梁下部構造維修與加固的主要方法有:擴大基礎加固法、加樁法、減輕荷載法、支撐法或加寬加厚法、鋼筋混凝土樁基套箍法等。

  4、更換橋梁行車道橋麵或引橋路麵結構。

  5、升高舊橋上部構造的高度

  這僅適用於橋梁通航淨空或過水斷麵需増大的情況。

  6、部分或全部更換橋梁已損壞的結構物

  隨著時問的增長和大、重型車輛的碾壓,橋梁附屬構造會出現老化破損現象,如支座老化、伸縮縫損壞、欄杆破損、排水設計破壞等,需根據情況進行維修與更換。


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